Полет: Студентите от Concordia намират стойност в състезанието по аеронавтически дизайн

Представете си, че се борите с вилнеещ пожар и незабавно се нуждаете от доставки.

Това е проблем, който специалистите и инженерите от службите за незабавна помощ се пробват да разрешат, изключително с броят на горските пожари се усилва по целия свят, в това число в Канада.

„ Много по-лесно е да изпратите самолети, в сравнение с да изпратите наземни транспортни средства, с цел да подпомогнете тези хора, които са на място и се борят с тези гори пожари “, изяснява Дейвид Сандър, управител на общностни стратегии към Обществото на автомобилните инженери (SAE).

Но летенето в зона на пожар също е рисково за водачите, показва той. Следователно предизвикването е да се доставят доставки и друга поддръжка по въздуха без водач. Този проблем беше подложен пред студенти от цялостен ​​свят в годишното съревнование SAE Aero Design за образователната 2023-24 година

Университетът Конкордия в Монреал изпрати екип.

„ The инженерната концепция зад плана е потушаване на горски пожари, тъй че въздушни решения за потушаване на пожари, ” споделя студентът по аерокосмическо инженерство Джоуи Везина, капитанът на екипа.

Задачата: да се изградят два самолета, с цел да се симулира безвредно снабдяване на хранителни запаси на противопожарните екипи.

„ Така че по-големият аероплан с камера на борда ще може да открива пожари и по-късно по-малкият аероплан – задвижваният самостоятелен аероплан за доставка — ще достави хранителни запаси на наземния екипаж, ” споделя Везина пред Global News.

В сюжет от действителния живот, по-големият, пилотиран аероплан ще пусне дрон с закрепени крила с товар в зоната на пожара, и го правете неведнъж. Учениците трябваше да построят модел на аероплан и модел на дрон, след което да показват по какъв начин ще работи всичко това.

Това беше надпреварата за напреднали, в което участваха 17 тима.

„ Заехме второ място като цяло и получихме първо място в презентацията, ” споделя Маги Гергес, която учи компютърно инженерство в Concordia и отговаряше за компютърните системи на моделите.

Университетът имаше и различен тим за постоянното съревнование – малко по-просто, само че въпреки всичко предизвикателно, съгласно Джереми Лампрон, различен студент по аерокосмическо инженерство.

„ Проектът главно е да се проектира и построи аероплан, който следва условията и да се усъвършенстват условията, с цел да се съберат допустимо най-вече точки. ”

Техният модел на аероплан трябваше да излети на разстояние до 100 фута и да носи допустимо най-тежкия товар. Неговият тим завоюва трето място от 34 тима.

И двата тима отидоха в Лейкланд, Флорида, по-рано този месец за надпреварата, откакто прекараха месеци в планиране и конструиране на самолетите. Студентите споделят, че образователният опит е безмерен.

„ Беше доста (научаване) по какъв начин да работим с разнообразни хора “, споделя Гергес. „ Различните хора се нуждаеха от разнообразни типове ръководство. “

Според Сандър траялата десетилетия конкуренция оказва помощ на промишлеността да откри решения и разрешава на студентите освен да работят в мрежа, само че и да стартират да мислят за някои от многочислените проблеми, които имат ще се изправят като инженери.